(Skoro)Všetko o motocykly Jawa 50
Technické parametre
JAWA 50 typ 550 (Pařez)
| Motor: |
2taktní vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem. |
| vrtání x zdvih, obsah, výkon, kompresní poměr: |
38x44mm / 49,8 ccm / 1,18 kW/5000 1/min / 6,6:1 |
| Převodové ústrojí : |
Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně, jednolamelová spojka v olejové lázni. |
| Podvozek: |
otevřený rám, svařený z ocelových trubek obdélníkového průřezu. |
| Přední kolo - teleskopická vidlice bez tlumení, zdvih 90 mm. |
| Zadní kolo - uloženo ve vlečené kyvné vidlici , odpružené jednou vinutou pružinou umístěnou pod sedlem ve středové rovině stroje bez tlumení, zdvih 50 mm. |
| Rozměry a hmotnosti: |
rozvor - 1165 mm |
| délka - 1770 mm |
| šířka - 600 mm |
| výška - 936 mm |
| světlá výška - 144 mm |
| pohotovostní hmotnost - 50 kg |
| užitečná hmotnost - 130 kg |
| Výkony: |
max. rychlost - 45 km/h |
| max. stoupavost 32% |
| spotřeba paliva 2,0 l/100km |
| Rok výroby: |
1954 |
JAWA 50 typ 555 Pionýr
| Motor: |
2taktní vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem. |
| vrtání x zdvih, obsah, výkon, kompresní poměr: |
38x44mm / 49,8 ccm / 1,62 kW/5000 1/min / 6,6:1 |
| Převodové ústrojí : |
Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně, jednolamelová spojka v olejové lázni. |
| Podvozek: |
otevřený rám, svařený z ocelových trubek obdélníkového průřezu. |
| Přední kolo - teleskopická vidlice bez tlumení, zdvih 90 mm. |
| Zadní kolo - uloženo v kyvné vidlici , odpružené dvojicí vinutých pružin umístěnou pod sedlem ve středové rovině stroje bez tlumení, zdvih 50 mm. |
| Rozměry a hmotnosti: |
rozvor - 1165 mm |
| délka - 1780 mm |
| šířka - 560 mm |
| výška - 935 mm |
| světlá výška - 132 mm |
| pohotovostní hmotnost - 58 kg |
| užitečná hmotnost - 130 kg |
| Výkony: |
max. rychlost - 60 km/h |
| max. stoupavost 30% |
| spotřeba paliva 1,9 l/100km |
| Rok výroby: |
1958 |
JAWA 50 typ 05 Pionýr
| Motor: |
2takt, vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem. |
| vrtání x zdvih, obsah, výkon, kompresní poměr: |
38x44 mm / 49,8 ccm / 2,21 kW/5500 1/min / 6,6:1 |
| Převodové ústrojí : |
Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně, dvoulamelová spojka v olejové lázni. |
| Podvozek: |
otevřený rám, svařený z ocelových trubek obdélníkového průřezu. |
| Přední kolo - teleskopická vidlice bez tlumení, zdvih 90 mm. |
| Zadní kolo - uloženo v kyvné vidlici odpružené dvěma samostatnými pružinami s kapalinovými tlumiči, zdvih 85 mm. |
| Rozměry a hmotnosti: |
rozvor - 1165 mm |
| délka - 1780 mm |
| šířka - 560 - 650 mm (podle provedení) |
| výška - 935 mm |
| světlá výška - 132 mm |
| pohotovostní hmotnost - 70 kg |
| užitečná hmotnost - 160 kg |
| Výkony: |
max. rychlost - 60 km/h |
| max. stoupavost 26% |
| spotřeba paliva 2,3 l/100km |
| Rok výroby: |
1962 |
JAWA 50 typ 20 a 21 Pionýr
| Motor: |
2taktní vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem. |
| vrtání x zdvih, obsah, výkon, kompresní poměr: |
38x44mm / 49,8 ccm / 2,6 kW/6500 1/min / 9,2:1 |
| Převodové ústrojí : |
Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně, dvoulamelová spojka v olejové lázni. |
| Podvozek: |
otevřený rám, svařený z ocelových trubek obdélníkového průřezu. |
| Přední kolo - teleskopická vidlice bez tlumení, zdvih 90 mm. |
| Zadní kolo - uloženo v kyvné vidlici odpružené dvěma samostatnými pružinami s kapalinovými tlumiči, zdvih 85 mm. |
| Rozměry a hmotnosti: |
rozvor - 1165 mm |
| délka - 1780 mm |
| šířka - 600 mm (podle provedení) |
| výška - 935 mm |
| světlá výška - 132 mm |
| pohotovostní hmotnost - 70 kg |
| užitečná hmotnost - 160 kg |
| Výkony: |
max. rychlost - 60 km/h |
| max. stoupavost 25% |
| spotřeba paliva 2,3 - 3 l/100km |
| Rok výroby: |
1962 |
pozn. JAWA 20 a 21 se liší pouze v provedení karoserie. JAWA 20 měla oproti 21 ochrané štíty nohou.
JAWA 23 Mustang
| Motor: |
2taktní vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem. |
| vrtání x zdvih, obsah, výkon, kompresní poměr: |
38x44mm / 49,8 ccm / 2,6 kW/6500 1/min / 9,2:1 |
| Převodové ústrojí : |
Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně, dvoulamelová spojka v olejové lázni. |
| Podvozek: |
otevřený rám, svařený z ocelových trubek obdélníkového průřezu. |
| Přední kolo - teleskopická vidlice bez tlumení, zdvih 90 mm. |
| Zadní kolo - uloženo v kyvné vidlici odpružené dvěma samostatnými pružinami s kapalinovými tlumiči, zdvih 85 mm. |
| Rozměry a hmotnosti: |
rozvor - 1165 mm |
| délka - 1780 mm |
| šířka - 600 mm (podle provedení) |
| výška - 935 mm |
| světlá výška - 132 mm |
| pohotovostní hmotnost - 70 kg |
| užitečná hmotnost - 160 kg |
| Výkony: |
max. rychlost - 65 km/h |
| max. stoupavost 25% |
| spotřeba paliva 2,3 l/100km |
| Rok výroby: |
1969 |
